Antykorozyjna ochrona nadwozi samochodowych
Ochrona przed korozją elektrochemiczną przestrzeni zamkniętych nadwozi samochodów osobowych, dostawczych oraz autobusów w czasie ich eksploatacji jest bardzo ważnym ogniwem mającym na celu przedłużeniu żywotności pojazdów. Ponieważ wewnętrzne powierzchnie blach w przestrzeniach zamkniętych nadwozi samochodowych (drzwi, progi, słupki drzwiowe, kesony wzmacniające podłogę, pokrywa bagażnika oraz maska silnika i inne) są narażone na korozję wywołaną wilgocią we wnętrzu przestrzeni.
Korozja przebiegająca od wewnątrz nadwozia jest tym bardziej niebezpieczna, że jest ukryta i staje się widoczna dopiero wtedy, gdy wżery korozyjne osiągają całkowitą grubość blachy. Wówczas na jakiekolwiek działanie prewencyjne jest już za późno. Usunięcie uszkodzeń korozyjnych jest możliwe jedynie przez wymianę skorodowanego elementu lub za pomocą gruntownych zabiegów blacharskich, a następnie lakierniczych.
Korozji elementów nadwozi w przestrzeniach zamkniętych można zapobiec przez wtryskiwanie do wewnątrz tych przestrzeni środka antykorozyjnego typu fluidol.
W ostatnim czasie coraz więcej firm produkujących samochody osobowe wykonuje ten zabieg na linii montażowej, gdzie przed zamontowaniem tapicerki istnieje najlepszy dostęp do wszystkich miejsc wymagających takiej konserwacji.
Wymieniony zabieg powinien być powtarzany przez użytkowników w czasie eksploatacji pojazdu w odstępach 1-2 letnich, w zależności od intensywności eksploatacji samochodu.
Przy systematycznej antykorozyjnej konserwacji przestrzeni zamkniętych nadwozia okres użytkowania samochodu-jak wskazują badania – wydłuża się dwukrotnie.
Metoda ta znana jako szwedzka metoda ML wymaga użycia preparatów antykorozyjnych o specjalnych właściwościach sprawdzonych w praktyce na wielu pojazdach w czasie wieloletnich badań eksploatacyjnych, jak między innymi FLUIDOL MLP.
